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            海乘海員就業形勢怎么樣

            發布日期:11-17   瀏覽次數:403

              海乘海員就業形勢怎么樣

              海乘海員就業形勢怎么樣?就現在市場來看,海乘海員的就業形勢是非常良好的。郵輪公司相關的很多職業對很多年輕的同學來說的非常向往的,報考的同學也逐年增加。在報讀海乘海員的同時,我們應該了解一下我國的郵輪產業的相關情況,下面小編搜集了一些相關資料,僅供同學們參考。

              1、中國郵輪產業規模

              進入2015年底,在中國運營的國際郵輪公司將會增加到8家13條船,運營數十條郵輪航線。2015年,先后有歌詩達“賽琳娜”號、天海“新世紀”號和皇家加勒比“海洋量子”號等新船投入中國市場進行母港運營,并且公主郵輪公司、皇家加勒比游輪公司、地中海郵輪公司都已宣布,在2016年新的航季將派出新的郵輪來中國進行母港運營。

            海乘海員就業形勢怎么樣

              2、中國出入境游客

              在2014年交通運輸部出臺《關于促進我國郵輪運輸業持續健康發展的指導意見》后,我國郵輪產業獲得新的發展機遇。預計2020年,郵輪旅客數量將達到450萬人次,與2014年相比年均增長38%,成為亞太地區最具活力和最大的郵輪市場。

              3、郵輪消費市場

              和歐美游客相比,中國選擇郵輪出行的游客更加年輕,平均年齡為38歲。北京和上海等一線城市的郵輪客占全國郵輪客的50%以上,其余40%以上的客源遍布于20多個省份。70%以上具有本科以上的高等教育背景,70%的游客來自月收入1萬-2萬的中等收入家庭。90%以上的游客為企業的一般雇員和管理人員,從事教育、法律、金融行業的職業人士,民營企業的老板,自由職業及退休人士。

              4、郵輪港口建設

              交通運輸部在2015年4月發布了《全國沿海郵輪港口布局規劃方案》,提出要在2030年前,在全國沿海形成2-3個郵輪母港引領、始發港為主體、訪問港為補充的港口布局,形成12個始發港,即:大連港、天津港、青島港、煙臺港、上海港、寧波-舟山港、廈門港、深圳港、廣州港、三亞港、海口港和北海港。交通部統計,2014年沿海港口的到港郵輪達466艘次,完成率可吞吐量171萬人次。預計到2030年,吞吐量將達到3000萬人次。

              以上是小編為大家搜集的有關中國郵輪產業的相關情況,我們不難看出,我國的郵輪產業發展迅速,而且以后的持續發展也會繼續深入,這樣就讓航海方面的工作成為了非常不錯的選擇。有興趣報讀海乘海員專業的同學們可以詳細了解一下相關信息,希望同學們都能學業有成。

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