女生讀鐵路專業怎么樣
女生讀鐵路專業是很不錯的選擇，鐵路類專業按照目前的發展形勢來說是很好的。隨著社會的不斷發展，人們對交通工具的定義也有了很大的變化，鐵路客運也在發生著很大的變化，它更快速，安全，舒適。而這一切都離不開鐵路工作人員的努力。
提到鐵路，我們肯定會想到的就是高鐵，也就是高速鐵路，它讓傳統意義的鐵路有了很大的變化，下面就一起來了解一下關于高速鐵路的相關知識。
歷史要求
世界鐵路歷史發展證明，高速鐵路是經濟社會發展的必然趨勢。
自1825年英國修建了世界第一條鐵路以來，由于運輸速度和運輸能量上的優點，鐵路在很長的歷史時期內成為各國的交通運輸骨干。從20世紀50年代開始，公路和航空運輸迅速發展，使鐵路在速度上居于劣勢，長途客運受航空運輸排擠，短途客運被汽車運輸取代，鐵路進入“夕陽產業”的被動局面。
然而進入20世紀70年代以后，由于能源危機、環境惡化、交通安全等問題的困擾，人們重新認識到鐵路的價值。特別是高速鐵路以其速度快、運能大、能耗低、污染輕等一系列的技術優勢，適應了現代社會經濟發展的新需求。1964年10月，日本在東海道新干線東京至大阪高速鐵路以210公里/小時運行，法國在1981年修建第一條高速鐵路(TGV東南線)，高速鐵路顯示出旺盛的生命力。
由于它具有明顯的經濟效益和社會效益，所以歐洲、北美洲和亞洲等許多國家和地區紛紛興建、改建或規劃修建高速鐵路。據國際鐵路聯盟(UIC)的最新統計，截止到2010年5月，全世界運營中的高速鐵路營業里程總長達 13414公里，這些線路分布在14個國家和地區。
可以說，發展高速鐵路已是當今世界鐵路發展的共同趨勢。據統計，中國投入運營的高速鐵路已達到6800多公里。中國已成為世界上高速鐵路系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家。
基本特點
1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路采用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。
2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。
3、大量采用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。
4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。
5、高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高級，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。
小編總結
現在高速鐵路火熱，而鐵路相關的工作更是成了很多同學向往的工作之一，所以女生報讀鐵路專業是很不錯的選擇，有興趣報讀的同學們，可以詳細了解一下有關鐵路方面的學校。
